另外一種線接型，就是直接把定位器連接汽車電源上，可以永久供電，缺點就是安裝有點麻煩，多少得懂點汽車電路的才可以安裝。
其實拆除定位器沒有我們想的那么簡單，為了測試檢測行業(yè)，事先我們在車上分別安裝了磁性和線接型這兩種gps定位器，試訪一下檢測GPS定位器這個行業(yè)的真實水平，
在電子市場轉悠了將近一天，賣檢測定位器設備基本就那么幾樣，外形和手機差不多，還有手持式等，價格到也不貴，都在幾百元間，功能只能檢測帶有磁鐵型定位器，說白了就是檢測磁鐵。最后找了七八家賣檢測設備的為我們檢測車輛，遺憾的是加價都沒有檢測出來。
最后一家店員道出了實情，現在市場賣的GPS定位探測器，主要是探測磁性定位器，遇見磁鐵才能發(fā)出信號，另外，超出一盒煙的厚度就失靈了，對于線接型定位器不帶磁鐵的，那就更沒有辦法了。
GPS開發(fā)商檢測
找到一家GPS定位器公司，沒有想像中的復雜，也就一根煙的功夫，最終我們車里兩臺定位器都被公司探測器分別掃描檢測出來，檢測的速度超級快，快到超乎我們的想象。隨后公司又為我們詳細介紹了一些其它檢測竊聽及無線攝像機等相關的知識，讓我們大開眼界，可以說不虛此行、大有收獲！
網上還有兩種說法，一種說法是車里安裝屏蔽器來進行對定位器干擾，經過測試，只是能干擾安裝在車里定位器，不能干擾到車體外的定位器，后備箱的位置也很難受到干擾，除非前后安裝兩個，功率太大對人體也有害，電話也同時受到干擾不能接聽電話轉發(fā)信息。
第二種說法是用收音機，把收音機調頻到一個比較清晰的收音頻道，如果收音機距離gps定位器較近會發(fā)出一些刺耳的聲音。gps工作時它是有指令的，不是一直的在工作在發(fā)信號，而是人為設置它的工作時間，一般情況下間隔幾十秒或幾分鐘發(fā)出一個定位信息，頻率是900MHz-1800MHz，也就是手機信號頻率，這個信號發(fā)出時很短暫，瞬間即失很難捕獲的，
總體來看，如果選擇磁性探測器那就得需要功夫和時間，細致一點一點緊貼著車輛，里里外外每一寸都不放過，最好上車架檢查。檢測線接定位器最好讓汽修廠電路師傅，檢查每根電源線，實在不行就得去專業(yè)檢測機構，或購買頻率掃描之類的專用檢測儀了。
