主動安全預(yù)警管理系統(tǒng)由車載終端系統(tǒng)、企業(yè)監(jiān)控運(yùn)營管理平臺和大數(shù)據(jù)云服務(wù)器構(gòu)成，車載終端系統(tǒng)由駕駛行為分析預(yù)警設(shè)備、前向主動安全預(yù)警設(shè)備構(gòu)成，通過營運(yùn)車輛中安裝車載終端系統(tǒng)，結(jié)合4G網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)監(jiān)控運(yùn)營管理平臺可以實(shí)時掌握車輛和人員的工作情況，建立全區(qū)域、全時段、全痕跡、司機(jī)全狀態(tài)（瞌睡、打電話、吸煙、分神等）的車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，先進(jìn)性該系統(tǒng)方案采用基于人工智能深度學(xué)習(xí)的ASDS前向碰撞預(yù)警、駕駛行為分析預(yù)警、身份識別，4G數(shù)據(jù)傳輸、云平臺計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析等，符合國際發(fā)展趨勢的技術(shù)、軟件產(chǎn)品和設(shè)備，在設(shè)計(jì)過程中充分依照國際上的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，借鑒國內(nèi)外目前成熟的主流網(wǎng)絡(luò)和綜合信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)。
保證先進(jìn)性的同時還要保證技術(shù)的穩(wěn)定、安全性，兼容性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和搭建繼承了傳統(tǒng)的北斗部標(biāo)機(jī)運(yùn)營系統(tǒng)，保證了原有企業(yè)監(jiān)管人員的操作習(xí)慣的延續(xù)性，同時增加了車載視頻平臺的交通部新近發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，以及專業(yè)化，精細(xì)化的主動安全預(yù)警管理功能，豐富了系統(tǒng)的功能及實(shí)用性，提升了系統(tǒng)的價(jià)值，安全可靠性系統(tǒng)所涉及的終端設(shè)備以及監(jiān)管平臺在設(shè)計(jì)階段充分考慮了系統(tǒng)的安全和可靠性，終端設(shè)備均選用了工業(yè)級元器件，在各種惡劣工況環(huán)境下設(shè)備均可穩(wěn)定可靠的運(yùn)行，同時產(chǎn)品安裝使用后，運(yùn)維部門實(shí)時跟蹤客戶的使用情況及質(zhì)量反饋，方位確保產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠性，監(jiān)管平臺則基于分布式系統(tǒng)的架構(gòu)下進(jìn)行開發(fā)和設(shè)計(jì)，采用了負(fù)載均衡技術(shù)。
保證了系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行的同時，保障了企業(yè)數(shù)據(jù)的安全性，可維護(hù)性專業(yè)的設(shè)備維護(hù)團(tuán)隊(duì)可以及時的處理各地的維護(hù)事宜，給予客戶及時的技術(shù)支持，設(shè)計(jì)依據(jù)和規(guī)范根據(jù)國際相關(guān)行業(yè)要求和國家有關(guān)法規(guī)的要求。