做好風(fēng)控，遠(yuǎn)比錯(cuò)誤發(fā)生后再去彌補(bǔ)的強(qiáng)。如果提前知道會遇到什么風(fēng)險(xiǎn)，是否就能做好風(fēng)控，完全避免壞賬和二抵現(xiàn)象？當(dāng)然不能，但是比起什么都不知道，還是做點(diǎn)功課會更有把握一點(diǎn)。

車貸企業(yè)在評估與審核車貸申請的過程中，應(yīng)該要提高風(fēng)險(xiǎn)意識，做好風(fēng)控管理。車貸面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：

一、欺詐類風(fēng)險(xiǎn)

欺詐風(fēng)險(xiǎn)一般表現(xiàn)為車主身份虛假、事故車、套牌車、租賃車輛、查封車等，這類風(fēng)險(xiǎn)可以說是車貸行業(yè)最大風(fēng)險(xiǎn)，只能從內(nèi)部風(fēng)控防范，強(qiáng)化自身風(fēng)控模型、風(fēng)控策略以及風(fēng)控人員的審核技巧，多方面驗(yàn)證資料真?zhèn)巍?br />
二、信用評估風(fēng)險(xiǎn)

大多數(shù)車貸公司都有自己的一套信用管理體系和信用評估技術(shù)，但由于各自情況不同，加之信用管理維度缺失、不合理，車輛價(jià)值、信用狀況、工作及經(jīng)營狀態(tài)、家庭穩(wěn)定性、負(fù)債狀況、有無惡習(xí)等核心信用管理維度沒有落實(shí)到位，導(dǎo)致貸后風(fēng)險(xiǎn)。

三、操作風(fēng)險(xiǎn)

很多公司沒有獨(dú)立的風(fēng)控線，部分風(fēng)控流程業(yè)務(wù)人員參與，風(fēng)控流程執(zhí)行不到位很容易產(chǎn)生操作風(fēng)險(xiǎn)，如車輛價(jià)值評估失誤、GPS安裝設(shè)置不合理、備用鑰匙遺漏、保險(xiǎn)過期等。

四、過度負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)

單獨(dú)強(qiáng)調(diào)是因?yàn)榫哂衅毡樾裕芏嗯芰说母呶？蛻舳际欠抢硇赃^度負(fù)債狀態(tài)，很多公司對借款人負(fù)債評估不重視，借款人最后把車輛二次抵押（質(zhì)押車輛），最后甚至被倒賣黑車，結(jié)果人車兩空。

五、貸后管理風(fēng)險(xiǎn)

很多公司貸后管理沒有采用業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理的方法，執(zhí)行力欠缺，推車不果斷。其實(shí)客戶在出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)之前是有表現(xiàn)的，如利息支付拖沓、車輛軌跡反常、經(jīng)常關(guān)機(jī)等。