單北斗智能終端全系

近年來，隨著北斗系統的不斷發展和完善，國家發改委辦公廳連續發布文件，明確北斗系統在領域的應用任務，并提出到2025年底物聯網裝備更換為單北斗設備的發展目標，進一步推動北斗系統在車載終端領域的廣泛應用和發展。

政策支持

《北斗規模應用三年行動計劃（2023-2025）》

要求不支持北斗功能的物聯網裝備，要在2024-12-31日前全部停止使用，支持GPS＆北斗雙模的物聯網裝備，要在2025-12-31日前更換成單北斗設備。

《交通運輸系統安全生產治本攻堅三年行動方案（2024—2026 年）》

要求深化北斗在營運車輛動態監控中的應用，推進安裝智能視頻監控報警設備。

《關于充分發揮全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺作用支撐行業高質量發展的意見》

強調要加快推動北斗車載終端裝備的升級，推進北斗三號系統車載終端的測試和研發工作；提出要加快新一代單北斗定位終端的技術研發，并穩步推進全國貨運車輛單北斗終端的換代工作。




市場需求分析

國家安全性

單北斗不受國外導航系統的限制和干擾，保障中國關鍵基礎設施和軍事領域的安全穩定運行。

技術創新性

單北斗智能終端具有高精度、高可靠性和廣覆蓋等技術特性，能夠滿足各種復雜環境下的定位導航需求。

經濟增長性

單北斗已經成為中國經濟增長的關鍵支柱之，據《2024中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》中顯示，2023年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到5362億元人民幣，預計到2025年將達到1萬億。